---本 周 看 点---
海运方面：
船东对运力进行了调控。月初的运力情况与现在相比，印西少了 2 组船。在运力减少的同时，卡拉奇方向的出货需求开始增加。很多大票货物占用了印度的舱位，而这些基本靠卡拉奇的航线都比较爆仓，运价也有所上涨。
空运方面：
DEL 方向的托盘舱位比较紧张，有一些小规模的航班被取消了，而其他方向的舱位是正常的。
海 运
本周中国-印度海运市场出货情况：
01.华北（青岛）起步
印东（Chennai）：在未来的 2 周时间里，有 9 条船到来。其运力与上周相比保持不变。
未来 2 周内，印西（Nhava Sheva/Mundra/New Delhi）约有 11 条船。这些船的运力比上周有所上涨。
运价：印西价格稍有下调，印东价格维持
舱位：舱位比较充足，运力也比较稳定
建议：印西有出货计划的，提前抢些舱位
02.华东（上海/宁波）起步
船期：
印东（Chennai）表示，在接下来的 2 周时间里，会有 13 条船抵达。这些船的运力比上周有所增加。
运力相较于上周有所下调。
运价：华东印西运价开始上涨
印西方向未来 10 天，CMA AS1 没有航班计划。CMA CIX 也没有航班计划。所以舱位较为紧张。
建议：印西MUNDRA方向舱位比较紧张，建议提前拿舱位
03.华南（深圳/南沙）起步
船期：
印东（Chennai）：在未来的 2 周时间里，大概会有 16 条船抵达。其运力与上周相比有所上涨。
印西（Nhava Sheva/Mundra/New Delhi）：在未来的 2 周时间里，大概会有 23 条船抵达。其运力与上周相比呈现出上涨的态势。
运价：运价维持
舱位方面，在印西方向，未来 10 天内，CMA AS9 没有航班计划，同时 MSC SHIKRA 也没有航班计划。
建议：舱位有所紧张，建议提前订舱
空 运
本周印度空运市场情况：
01.DEL（新德里）
成都有定期或者包机直航航班，广州有定期或者包机直航航班，南宁有定期或者包机直航航班，香港有定期或者包机直航航班，鄂州有定期或者包机直航航班，郑州有定期或者包机直航航班。
舱位：纸箱舱位正常，卡板仓位紧张，需提前确认班期
运价：价格上涨，订舱前及时确认舱位/运价
市场动态：深圳 UPS 原本是从 BKK（曼谷）转飞，现在改为直飞香港 RH。3 月份有固定包机直飞。
02.MAA（金奈）
深圳有定期直航航班和包机直航航班；成都有定期直航航班和包机直航航班；南宁有定期直航航班和包机直航航班；鄂州有定期直航航班和包机直航航班；郑州有定期直航航班和包机直航航班。
舱位：、纸箱舱位正常，卡板仓位紧，需提前确认班期
运价：价格上涨，订舱前及时确认舱位/运价
市场动态：建议将出货计划提前 7 天。要尽早确认航班的舱位。推荐从深圳 O3 飞往郑州 GI。
03.BOM（孟买）
起飞点：成都/香港/南宁起飞，均有定期、包机直航航班。
舱位：舱位正常，需提前确认班期。
运价：价格上涨，订舱前及时确认舱位/运价
市场动态：舱位紧张，尽早确认航班舱位
04.BLR（班加罗尔）
起飞点：成都/深圳/香港/起飞，均有直航航班。
舱位：舱位紧张，需要提前确认舱位
运价：价格上涨，提前订舱确认舱位和价格
市场动态：
鄂州新开了 O3 航班，每周有一班直飞班加罗尔。建议提前 10 天安排出货事宜，并且要尽早确认航班的舱位。
建议：提前预订舱位，确保出货计划无误
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