前天，我们平台报道了包头市场大量流动销售电动车的消息。 这些低价车来自全国各地，被买家收购，销往各个市场。 这种现象不仅在包头有，很多地方都有，那么这些低价电动车是从哪里来的呢？
下面视频告诉我们答案↓↓↓：
视频报道，山西省太原市禁止无证电动车上路后，市民大量出售不符合标准、无法上牌的电动车。 据介绍，不少电动车直接优惠100元，当废品出售。
采访中，太原市民也很无奈二手电动车市场在哪里，纷纷表示心疼，心在滴血，买来的血汗钱无法上路上牌二手电动车市场在哪里，只能低价处置。
按理说，大量不合格电动车退出市场，将促进当地电动车销量的增长。 事实上，情况正好相反。 电动汽车经销商表示，销量较之前有所下降。 原因是许可问题还没有解决。 大多数人还在观望。
据小编了解，太原市从5月开始就禁止无证电动车上路。 同时，9月起，未按规定登记的电动自行车将面临50元罚款。 但是，需要上牌的电动车实在是太多了，上牌和出网的进度似乎都有些杯水车薪，才导致了目前的尴尬局面。
整体来看，太原市在超标车辆管理上显得有些操之过急，过渡期短与大部分地区相比尤为突出。
但消费者无需恐慌。 太原只是一个例子。 电动车新国标实施后，多数城市并未一刀切禁止旧标电动车上路上市。 而是根据当地的实际情况制定相应的许可政策，并设置合理的过渡期。 最后提醒大家，现在买车还是选择到正规的专卖店购买。 这样的车，不仅有安全的售后保障，最重要的是还能上路登记！
