新华社上海6月16日电（记者杜康）废旧玻璃、废木材、部分废塑料等低值可回收物一直面临回收难的问题。 15日，上海新建的“全品类”再生资源集散中心——马陆再生资源集散中心揭牌运营，将为低值回收物提供“基本”保障。
骑着三轮车穿梭于大街小巷捡垃圾的“拾荒者”，是城市回收体系中的主力军。 长期以来，废玻璃、废木头、一些废塑料等低价值的可回收物并没有得到他们的青睐。 “目前，一吨废旧玻璃的终端销售价格只有270元左右，难以覆盖分拣所需的物流成本和人工成本，他们不愿意接受。” 上海城投环境集团资源利用分公司负责人邱挺介绍。
今年2月，《上海市生活垃圾管理条例》相关实施意见出台，明确上海市要完善全过程分类制度，对于可回收物，打造“回收点、转运点”体系。站、配送中心”，更好地实现循环利用。 、分类、贮存和转运。
该系统可为回收企业提供临时存放场所，降低物流成本。 “每个小区的垃圾桶房都可以作为回收点，原则上每条街道应有不少于500平方米的中转站，每个郊区至少要配备一个配送中心。” 上海市绿化市容局垃圾管理处副处长常耀刚介绍。
“集散中心更能保障低值回收物的回收。” 姚刚说道。 低值可回收物在生活垃圾中占比较大，马陆集散中心定位于回收“全品类”的可回收物。
邱挺指出，虽然上海市、区两级对低值回收物都有相关补贴，但要实现收支平衡还需要更加精细化的操作。 “马陆集散中心希望未来通过更精准的分类上海物资回收，提升可回收物的价值。比如塑料瓶的瓶盖、瓶身和标签，是由三种不同的塑料材质制成，如果能准确分类，回收价值将大大提高。”得到显着改善。”
马陆配送中心已与山鹰纸业、海利环保等大中型终端处置企业达成合作意向。 通过与处置企业对接，加强可回收物流的流程管理，推动实施一批符合环保要求、科技含量高的再生资源利用设施上海物资回收，提高可回收产品的附加值。
马陆配送中心由上海城投环境投资运营，占地面积约2600平方米。 目前仅用于嘉定区回收可回收物。 姚刚介绍，更多的市级、区级配送中心已列入建设规划。
