为什么要发展电池回收？
各国锂离子电池回收法规
日本
在英国，联邦、州和地方政府均有权处置和回收锂离子电池。 有两项联邦法律与锂离子电池的回收有关。 首先是《含汞和可充电电池控制法》，该法要求销售镍镉和镍氢电池的公司和商店接受废旧电池进行回收。 镍镉电池的回收被视为未来锂离子电池回收法规的潜在模板。 第二部法律是《资源保护与回收法》(RCRA)，它为无害和有害固体废物的处置提供了法律框架。 锂离子电池的回收途径可能受危险废物法规的约束。
欧洲共同体
目前，欧共体制定了新的法规草案（法国国会和委员会关于电板和废电板，废除指令2006/66/EC但修订法规（EU）/1020（COM（2020）798）。该法案解决了对有害物质（所有电池）的限制、整个生命周期的最高报告水平、标签和碳足迹、回收钴、铅、锂和镍的最低水平、性能和耐用性、拆卸和可更换性、安全、标签、健康状况和寿命信息，以及电池护照。根据这一规定，制造商必须提供电池耐久性和性能数据，并对电池材料的来源负责。其中，“电池护照”是为了让最终用户知道里面有什么电池，材料的来源及其对环境的影响，可以轻松监控电池的再利用和回收。但是暑期废旧电池的回收利用社会实践活动总结，开放式设计，通用材料成分和供应链要求可能不利于法国电池制造商。所以规则不是即将到来。
亚洲国家
亚洲各国对于锂离子电池的回收也有不同的新政策。
日本对锂离子电池没有明确的规定，政府曾提出对电池回收和电池租赁征税或补贴，但没有实施任何规定。
日本有回收锂离子电池的监管框架。 如德国回收法、电池回收法和报废汽车回收法。 指出生产者责任延伸制度（EPR），它明确了制造商、消费者和回收商的回收责任。
日本政府很早就实施了废旧电池回收的法令。 后来，条款被更改和制定，迫使制造商和经销商对电池进行收集、分类和回收，并通过生产者责任延伸制度进行管理。
中国
中国制定了各种固体废物和危险废物管理规则和新政策。 如《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《废电池污染防治技术规程》等。 涵盖锂离子电池制造和回收的许多方面。 还有一些新政策直接影响到中国境外的锂离子电池回收。 例如，2017年实施的《关于全面禁止固体废物进口有关事项的通知》，限制了特定种类的废物进口； 2020 年，限制将扩大到所有从其他国家进口的废物。
欧洲
在台湾，许多法律规定了电池回收的新政策。 JBRC（台湾便携式电池回收中心）管理美国的电池回收。
美国去年也出台了废旧电池管理新政策，规定了生产商、经销商、消费者以及涉及废旧电池回收、隔离、运输、翻新和回收的实体的相关责任。 同时，相关部门将建设在线集中注册ERP暑期废旧电池的回收利用社会实践活动总结，进行系统化管理。
美国没有相关的回收政策。
当前电池回收的技术挑战？
总结
无论从环境保护和资源节约的角度来看，废旧锂离子电池的回收利用都是必要且紧迫的。 各国也越来越重视电池回收利用，加强对电池回收技术的研究。 目前，如何提高回收成本； 开发更合理的商业模式，如更好的拆解技术、分类分离方法、通用的回收流程等； 制定行业管理条例和建立回收体系是主要挑战。
