【记者连线】
光明日报驻柏林记者 焦硕松
当地时间12月3日上午9时10分，从重庆团结村站始发的X8083中欧班列顺利抵达德国杜伊斯堡。中欧班列创下新纪录——累计开行班列突破10万列，货物发出。超过1100万标箱，货运价值超过4200亿美元。实现“提速”的中欧班列目前已通达欧洲25个国家227个城市，连接亚洲11个国家100多个城市，为共建“一带一路”注入新动力。优质的服务。
图为第10万列中欧班列驶入德国杜伊斯堡港。焦硕松 摄/光明影业
在当天举行的第10万列中欧班列抵达杜伊斯堡港的接车仪式上，中国驻杜塞尔多夫代总领事常海涛表示，中欧班列是杜伊斯堡港的代表性项目。共建“一带一路”倡议。开创了亚欧间国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为欧亚大陆整体发展不断注入新动力大陆，展现了高质量共建“一带一路”不断向纵深走实。 “共赢”是中欧班列的核心理念。中欧班列为亚欧贸易提供实惠、高效的全天候物流解决方案，将优质低价的中国商品带入欧洲千家万户，吸引了大量电商企业落户杜伊斯堡等始发地和目的地城市，有效拉动了相关国家的产业转型和经济社会发展。这支横跨亚欧大陆的“钢驼队”已成长为具有强大辐射力和带动力的国际物流品牌和中欧合作的标志性品牌。
常海涛表示，中欧班列的发展离不开中国和欧洲伙伴为建设开放型世界经济所做的不懈努力。从扩大连通断面、提升口岸运营能力的设施“硬联通”，到加强规划对接和标准、规则、管理衔接的政策“软联通”，列车运力辐射区域，口岸通关效率和便利性大幅提高。为中欧产业链供应链高效安全提供坚实保障。当前，亚欧大陆面临地缘政治冲突外溢、全球贸易不确定性上升等挑战。在此背景下，我们要秉持开放包容、互学互鉴的丝路精神，坚定支持以中欧班列为代表的开放合作，为中欧乃至全球贸易互联互通提供更具前瞻性、可持续的解决方案。计划。
杜伊斯堡市政府中国事务特派员陶一波在接受记者采访时表示，2011年，首趟中欧班列从重庆出发，抵达杜伊斯堡。十年前，习近平主席来到这里见证了列车抵达杜伊斯堡港。自此，中欧班列正式驶入发展“快车道”。杜伊斯堡至中国之间的中欧班列已由原来的每周一班发展到每周30至40班。中欧班列便利了欧洲之间的贸易往来，吸引了大量中国企业落户杜伊斯堡，给当地带来了大量就业机会，也在一定程度上促进了双方文化交流。
杜伊斯堡港口集团董事长马库斯·本告诉记者，他还清楚地记得首趟中欧班列抵达时的场景。杜伊斯堡港集团有幸在过去十年中与中国合作伙伴开展了卓有成效的合作。双方合作进一步从传统物流拓展到港口建设、仓储服务等领域。我们期待今后继续与中方共同努力，进一步挖掘合作潜力。
2013年，中国提出“一带一路”倡议，中欧班列应运而生并逐步发展壮大，有力保障了国际产业链供应链稳定，服务高质量建设为“一带一路”建设、助推我国高水平外汇开放注入新动能。中铁集团货运部负责人告诉记者，近年来，中欧班列便捷、快捷、安全、稳定、绿色、低碳的优势不断巩固，成为中欧班列的重要组成部分。受欢迎的国际公共产品，运营列车数量保持强劲增长趋势。中铁集装箱运输有限公司作为中欧班列统一运营服务平台，根据客户需求组织开通更多线路，扩大中欧班列“朋友圈”和服务范围进一步深化与有关国家的经贸交流合作，促进交通运输发展。物流、商业、人文等元素融合发展，注入“中国速度”，展现“中国品质”。在巩固和稳定现有通往欧洲的主要航线的基础上，中国铁路集团积极拓展南侧走廊跨里海中欧班列的常态化运营。今年7月1日，“每日一班”跨里海中欧班列开行。线路已经规划出来，中欧班列海外通道网络格局日趋完善，“顺畅高效、多方位延伸、海陆互联”。
记者了解到，德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通，吸引了数百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。从2016年品牌统一到2023年，中欧班列年开行量从1702列增至17000余列，增长近10倍。开行10000列列车所需时间从开始时的90个月缩短到现在的6个月。今年3月以来，单月开行列车数量已连续8个月超过1600列。
（杜伊斯堡《光明日报》12月3日电）
《光明日报》（2024年12月4日第13页）
