阿塞拜疆APA通讯社、阿塞拜疆俄罗斯新闻网站MEDIA.AZ等媒体报道称，幸存的空乘人员佐尔夫加尔·阿萨多夫接受采访，讲述了更多令人震惊的坠机细节。他说，船长曾考虑在水面上迫降，但未能成功。最终他选择降落在陆地上，当飞机飞越俄罗斯格罗兹尼时，他听到了坠机声，随后手臂受伤。路透社报道称，阿萨多夫说他听到了三声爆炸声。
阿萨多夫表示，在紧急降落之前，飞往格罗兹尼的航班上就出现了紧急情况。
“我们早上8:00飞往格罗兹尼。当我们接近时，我们看到机场被浓雾笼罩。机长开始下降，但由于能见度很差，他被迫在飞机上进行第二圈飞行。希望雾气能够消散，但是第二次和第三次着陆尝试都没有成功。”阿萨多夫说。
据阿萨多夫介绍，在飞越格罗兹尼时，他听到了坠机的声音，随后他和同事迅速进入了飞机机舱：“人们很恐慌，我们试图让他们平静下来。当我试图向前移动时，移动时，我的手臂被击中，感觉就像被斧头击中一样，我抱着手臂走出机舱，感受到第三次撞击，我告诉我的同事，“让我们坐下来”，然后我选择了。把厨房毛巾用接下来，在同事的帮助下，将伤口包扎好，然后我们继续飞行。”
“机长联系我们，说我们要迫降。通过麦克风，乘客们被告知要坐在座位上，系好安全带，穿上救生衣，不要给救生衣充气，因为充气会导致他们降落在水面上。”有时它们会互相阻碍，造成麻烦，但不久之后，船长又发出新指示，我们要降落在陆地上，而不是水上。如果在水上降落，所有人都会因为受到影响的外部冲击而死亡。飞机的发动机硬着陆，没有其他选择，”阿萨多夫补充道。
阿萨多夫解释道：“在水上硬着陆将会充满悲剧，飞机只会被撕裂，因为据我所知，以这种速度，水比混凝土还硬。机长改变了主意，我们飞向陆地。”我们和乘客都听从了指示。”
据他介绍，除了从巴库飞往格罗兹尼的时间外，飞行持续了大约一个小时。飞行员试图在不失去高度的情况下稳定飞机，以便稍后着陆。
“在我看来，是飞机的前起落架先接触地面。如果飞机完全接触跑道，也就是前后起落架同时接触，那么也许就没有人能生还了。”前起落架接触地面，飞机被撕裂。尽管我在流血，但我还有意识，但我和空乘人员艾丹（Aidan）躺在门附近，我尝试了。打开它并作为空气渗透到机舱的其他部分，我们开始能够呼吸。我们帮助乘客下了飞机，在出口处，我向他们喊话，因为我的手臂受了重伤。我没有力气，请他们帮忙营救飞机上的幸存乘客。”
阿萨多夫说，飞机撞击地面时，前部因撞击而脱落，后部在地面上滑动了一段距离。飞机在坠机过程中翻转，机舱内的乘客都被翻了个底朝天。
阿萨多夫指出，飞机失事后，他没有生还的希望。
“当我们落地时，我以为我们已经死了。因为有强烈的震动。就好像我的整个身体都在颤抖。我不认为我能活下来，我只是希望其他人能活下来。感谢上帝，我活了下来，不幸的是，我们的机组人员和其他乘客就没那么幸运了，多亏了机长和副驾驶的英勇行动，我们才得以幸存。”
据他说，飞行员付出了令人难以置信的努力才使飞机着陆。然而，在与地面碰撞时，飞机的前部与后部分离。
在回答有关他之前是否遇到过紧急情况的问题时，阿萨多夫表示，在他之前的经历中，曾发生过飞机轮子在着陆过程中爆炸的事件，随后由于飞行员的英雄主义和专业精神，所有人都活了下来。
