上海市域铁路机场联络线13标建设新进展：祝桥至浦东3号航站楼区间顺利贯通

近日，上海市铁路机场联络线13号线建设取得新进展。随着“盘峰”盾构机在浦东三号航站楼站接收井破土，标志着朱桥工作井与浦东三号航站楼站左线顺利衔接。

13标项目位于浦东新区朱桥镇。分段线路全长约5.7公里，包括浦东机场工作井、南转匝道桥墩托换、分段隧道及相关附属工程。其中，从朱桥工作井至浦东3号航站楼，左线长约2694米，右线长约2655米，共有4条通讯通道。

该标段采用两台9米土压平衡盾构机进行施工。两条线路均从朱桥工作井出发，挺进至浦东3号航站楼接收井。截至目前，负责右线段开挖的另一台“粤丰”盾构机已累计完成开挖1467圈。

盾构隧道开工以来，“山峰”已穿越多条河流、穿越建筑物。项目团队运用BIM模型、有限元分析等技术方法进行仿真分析，确保盾构隧道施工顺利进行。接待过程中，各参建单位均安排专人24小时值守。从洞门拆除到盾构机接收，他们实时关注施工动态，最大限度降低安全风险，最终顺利完成接收工作。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区三个行政区。全线共设车站9座，列车最高时速可达160公里。项目建成后，虹桥、浦东两个综合交通枢纽之间的运行时间可控制在40分钟左右，并实现与多条现有及在建轨道交通的换乘，方便沿线市民和乘客的出行线条。同时，将进一步增强浦东、虹桥综合交通枢纽对长三角地区的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、实施长三角一体化发展国家战略。