保时捷工作人员拖欠货拉拉司机搬运费 各方发声回应事件

据红星资本局11月24日消息，近日，一段“货啦司机针对保时捷维权”的视频在社交平台上引发关注。拍摄视频的司机声称保时捷工作人员拖欠了600元手续费，并向平台投诉封禁其账号。 。 11月23日晚，保时捷发布声明称，公司对引发此次纠纷及处理不当表示歉意，并发布了由先锋咨询上海有限公司签署的情况声明。

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据媒体报道，货拉拉表示，对于这起订单费纠纷，平台确实收到了订单方的投诉，但平台自始至终没有封禁司机的账号，也没有扣除司机的行为积分。司机账号已能正常接听电话。不存在“先封号再解封”的情况。

保时捷在声明中表示：11月21日，合作伙伴项目组（前锋咨询上海有限公司）与货运平台工作人员之间发生纠纷。保时捷已第一时间向涉事人士了解详细情况。所涉及的人是合伙人。作为一名正式员工，该合作伙伴确认，其员工与货运平台员工之间的纠纷在相关部门的介入下得到进一步解决，双方已于当天达成和解。

关于争议手续费600元，前卫咨询上海有限公司的事件描述称，2024年11月21日，该公司在为客户提供服务的过程中，需要从第三方运输一批货物。当事人到项目现场。前锋咨询公司在货拉拉平台下单，并在平台上支付了相应的运费。货拉拉司机收到货物后声称，提货时需要额外支付600元将货物从三楼搬到一楼的费用。前锋咨询公司的事件描述还称，由于公司人员事先不了解信息，对额外手续费的金额存在疑虑，因此首先与托运人核实情况，并要求货拉确定金额。

前锋咨询公司还表示，由于公司在履行运输合同过程中与货拉拉平台及托运人信息沟通不及时，造成费用纠纷，对此表示歉意。在事件处理过程中，我们未能发现因相关人员个人情绪影响事件扩大的风险。教训是深刻的。今后，我们将改进工作流程，更加认真细致，努力杜绝此类事件再次发生。

数据显示，保时捷前三季度营收285.6亿欧元，同比下降5.2%；营业利润约为9.74亿欧元，同比下降41%；汽车前三季度净现金流量同比下降63%至12.4亿欧元；营业利润率为10.7%，低于保时捷此前17%至19%的中期利润率预测。

保时捷首席财务官 Lutz Meschke 表示，保时捷希望到 2030 年削减数十亿欧元的成本。

从销量来看，今年前三季度保时捷全球销量约为22.6万辆。具体来说，保时捷在德国本土市场销量约27,000辆，同比增长8%；欧洲市场（不含德国）销量5.2万辆，同比增长1%；不过，保时捷最大的市场北美市场前三季度出现下滑。新车共交付约6.1万辆，同比下降5%。保时捷今年前三季度在中国市场交付汽车4.33万辆，同比下降29%。目前，保时捷在中国市场销量排名第三，仅次于美国和欧洲。

据悉，为了应对中国市场销量下滑和利润空间压缩的双重压力，保时捷决定采取措施大幅缩减在华经销商网络。保时捷表示，此举旨在削减成本、提高运营效率并减轻利润率进一步受到的打击。但保时捷也在加大对中国市场的投入。

肖世清收集的信息来自《北京日报》、《九派新闻》、《北京商报》、《极目新闻》等。