英伟达汽车部门负责人：完全自动驾驶汽车2030年前难以全面投入使用

IT之家 1 月 19 日报道，英伟达汽车部门负责人 Ali Kani 在接受英国汽车媒体 Autocar 采访时表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在这十年内问世。 （2030 年之前）在公共道路上全面运营。

据IT之家了解，英伟达是全球领先的科技公司，其先进的计算系统和软件已被捷豹路虎（JLR）、奔驰、沃尔沃等众多知名汽车所采用。制造商采用自动驾驶技术来支持下一代汽车。近年来，英伟达在汽车行业大力投资，以抓住自动驾驶技术驱动的芯片需求增长的机遇。不过，卡尼对全自动驾驶技术的商业化前景持谨慎态度。

“全自动驾驶汽车将是下一个十年的奇迹。我们距离这个目标还很远。这是一项极其复杂的技术挑战。”卡尼说。

尽管有些汽车在特定的受控环境下实现了有限的自动驾驶功能，但他指出，要实现真正的自动驾驶，仍需要在计算能力和技术上进一步突破。

卡尼提到，英伟达正在开发的软件与去年有很大不同。 “我们现在正在研究大型语言模型，类似于带有视频功能的ChatGPT，而三年前汽车行业还没有人涉足这一领域。”他解释道，“这样的模型需要更强大的计算能力、更高的内存带宽，还需要更多的传感器，比如激光雷达、雷达等来保证安全，而且这些算法需要并行运行，这意味着对计算能力的要求更高。 ”

卡尼进一步指出，当前一代的驾驶员辅助系统依赖于预先定义特定情况下行为的规划软件，而全自动驾驶汽车则需要表现得更加自然。 “当汽车遵循预设规则时，它们可能会经历不自然的绊倒行为和‘幽灵制动’，这会让人们感到不舒服和不安全。但下一代汽车将学习行为以实现更自然的行为。驾驶体验，那就是当你说，‘哇，这辆车开起来真平稳。’”

此外，卡尼还强调了推动自动驾驶技术发展保持谨慎的重要性，“行业需要稳步前进，如果一家公司犯了一个错误，整个行业可能会倒退几年。因此，我们必须以尽可能最好的方式去做。”只有在被证明确实安全的情况下，才应采取负责任的行动，在将技术推向市场之前不走捷径。”

广告声明：文章中包含的外部跳转链接（包括但不限于超链接、二维码、密码等）用于传达更多信息，节省选择时间。结果仅供参考。所有 IT House 文章均包含此声明。