当前的航运业就存在这样的情况。 市场上的邮费上涨了，然后集装箱的销量也直线下降，甚至达到了紧缺的地步。 要知道，前段时间，这些东西“一盒难求”……
不知道大家还记不记得，今年，全球很多港口的堵车情况都非常严重。 拥堵程度如何？ 港口里停满了各种船只，甚至在外面都排起了长队。 许多军舰在外面等待进港，影响了集装箱利用率。
由于港口被封锁，进出困难，袋子自然无法清空，这样别人就不需要了，所以当时就出现了集装箱“一箱难求”的情况。
不少集装箱制造商扩大产能，减少集装箱产量，这也促使今年集装箱发货量创下历史新高。
某知名集装箱组织负责人表示：虽然这些集装箱的短缺是预料之中的。 以前对交通的需求非常大，甚至到了没有交通的地步，港口出现堵车的情况。 此后，集装箱的周转时间被无限延长。
但需求和集装箱利用率较之前缓和不少，这也导致二手集装箱价格暴跌。 虽然目前10%的集装箱周转量还存在一些困难，但“一箱难求”的情况将不再出现。
我们再来说说二手集装箱。 尽管自港口拥堵缓解以来，全球多个主要港口的二手集装箱价格一直在上涨，但涨幅已经超过了邮费。
此外出售二手货柜，明年初，全球集装箱的邮费上涨了20%，二手集装箱的价格在过去11个月里上涨了25%至33%。
如果目前的困境持续下去，到今年出售二手货柜，全球将有约1300万个TEU集装箱出现短缺，这一数字创历史新高。 二手集装箱价格的不断下降，最终将使得供需成反比。
