智通财经 APP 得知,汽车股在早盘时跌幅处于领先位置。到发稿之时,北京汽车(01958)下跌了 12.4%,其股价报 2.26 港元;广汽集团(02238)下跌 4.48%,报 3.2 港元;小鹏汽车 -W(09868)下跌 4.22%,报 85.15 港元;长城汽车(02333)下跌 4.06%,报 15.6 港元;理想汽车 -W(02015)下跌 3.1%,报 103 港元。
3 月 19 日,中国汽车工业协会统计分析显示,2025 年 1 至 2 月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售 385.6 万辆,此销量占汽车销售总量的 84.7%。海通国际此前曾指出,从 2 月的销量数据来看,新年的竞争一直处于白热化状态,智能驾驶的表现逐渐成为各大车企销量的一个重要分界点。当前,智能驾驶平权起到催化作用,并且价格战也在叠加。这使得车市的分化趋势进一步变得更加剧烈。行业中的头部企业正在通过迅速地进行技术迭代来构筑起属于自己的护城河。同时,智驾方面的竞争也从单纯的配置比拼转变为了用户体验的竞争。

3 月 20 日,全国政协常委、经济委员会副主任,工信部前部长苗圩做出表示。他认为车企打价格战是短视的行为。内卷以及价格战最根本的原因在于产品的同质化。车市价格战已经持续了两年多的时间,车企和上下游相关行业都叫苦连天。然而,国内车市已经进入缓慢增长的阶段,所有车企都期望能够抢占更高的份额,这就导致了价格战难以停止。
本文源自智通财经网

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