大型矿商满足即期海运需求，FFA 5TC下跌及运费市场调整等情况

交易活动有了改善，然而现货现金市场价格仍在持续调整。其中，好望角型船期租租金下跌，巴拿马型船期租租金下跌，超大灵便型船期租租金也下跌。

所有大型矿商都在现货市场积极满足期即期海运需求，然而好望角型船 FFA 5TC 处于持续抛售情绪中并出现下跌。我国坚决拒绝“拍马屁”，这使得美国总统特朗普发起的关税战加速。正如我们多次指出的，由于供应过剩以及全球贸易面临挑战，膨胀的运费市场确实需要进行持久的调整。5TC 的 4 月合约价保持不变，是 15700 美元/天。5 月合约价下降了 700 美元/天，变为 16700 美元/天。6 月合约价降低了 400 美元/天，成了 18100 美元/天。7 月合约价下跌了 500 美元/天，达到 17700 美元/天。

C5TC 的交易量上升到了 10057 手，并且活跃的期权交易量是 1800 手。另外，有 2050 手 C5 合约在进行交易，这些合约是关于澳大利亚至我国的铁矿石运输。还有 750 手 C3 合约在交易，这些合约是关于巴西至我国的铁矿石运输。同时，C7 合约（哥伦比亚至鹿特丹煤炭运输）仍未再次进行交易。

现货/即期需求持续变差，运力供大于求的情况也越发严重，所以巴拿马型船 FFA 4TC 被卖出。同时，我国需求不振且煤炭流动进一步减慢，这导致南美作物的粮食产量依然处于较低水平。P4TC 的 4 月合约价下降了 400 美元/天，降至 9700 美元/天；5 月合约价也下降了 400 美元/天，降至 9400 美元/天。6月和7月合约价均下跌300美元/天，至9500美元/天。

P4TC交易量降至6160手，期权交易量为90手。

超大灵便型船 10TC（58K）FFA 出现了下跌的情况，且下跌幅度较小。现货市场的状况依然比较低迷，买卖之间的价差在持续地扩大。运力供应过剩这一问题再次没有获得解决。S10TC 在 4 月的合约价下跌了 200 美元/天，使其降至 9900 美元/天；5 月的合约价也下跌了 200 美元/天，降到了 9700 美元/天。6 月的合约价小幅下降了 100 美元/天，变为 9900 美元/天。7月合约价持平，为9800美元/天。

S10TC交易量增至3355手。

舟山的超低硫燃油（VLSFO）现货价格下降到 465 美元/吨，全球各个加油港的燃油现货价格降低了 30 到 40 美元/吨。因为贸易紧张局势加剧以及对全球经济增长存在担忧，原油价格再度下跌。WTI 原油期货的收盘价是 59 美元/桶，布伦特原油期货的收盘价是 62 美元/桶。分析师还指出，持续的贸易争端会导致市场出现波动。

燃油纸货市场上，超低硫燃油（VLSFO）与高硫燃料油（HSFO）的现货价差有了小幅的反弹，达到了 62 美元/吨。在 2024 年剩下的时间里，它们的平均价差保持在 77 美元/吨。

成交与定价（农业）

油籽、玉米和小麦

据多维讯计算，4 月船期从巴卡雷纳到我国的卡萨姆型船海运价格折合为 36.6 美元/吨。

据多维讯计算，5 月船期从桑托斯到我国的卡萨姆型船海运价格折合为 32.85 美元/吨。

WBC租入一艘 2022 年建造的船，船的载重吨为 63000，名为“MV Ultra Virtue”，是极大灵便型船。WBC以 12000 美元/天的期租价格租入这艘船，用于 5 月 1 日到 5 日从美西地区装载玉米运往日本。据多维讯计算，5 月船期时，美西地区至鹿岛的极大灵便型船海运价格折合为 25.85 美元/吨。

成交与定价（能源&金属）

钢材

2018 年建造的一艘船，载重 37,000 吨，名为“MV Ikuchi Island”，是小灵便型船。它以 11,500 美元/天的期租价格成交。用于在 4 月 10 日到 15 日期间，从南韩装载钢材并运往印尼。据多维讯计算，4 月船期从釜山到雅加达的小灵便型船海运价格折合为 14.5 美元/吨。

石灰石

2017 年建造的一艘船，载重 63,000 吨，名为“MV Ilektra”，是极大灵便型船。它以 12,500 美元/天的期租价格成交。用于 4 月 20 日到 25 日期间，从斯里兰卡装载石灰石，然后运往马来西亚。据多维讯计算，4 月船期从 Colombo 到 Penang 的极大灵便型船海运价格折合为 10 美元/吨。

铁矿

力拓集团以 6.95 美元每吨的价格购入 190000 吨铁矿石的海运费。这些海运费用于在 4 月 26 日至 28 日期间，将铁矿石从澳大利亚的丹皮尔运往我国的青岛。

力拓集团以 7.25 美元/吨的价格购入了 170,000 吨铁矿石的海运费。这些海运费是用于 4 月 26 日至 28 日期间，将铁矿石从澳大利亚的丹皮尔运往我国的青岛。

FMG购入 160,000 吨铁矿石海运费，价格为 7.3 美元/吨，这些海运费用于 4 月 25 日至 26 日从澳大利亚的黑德兰运往我国青岛。

OTSL 购入了 170,000 吨铁矿石海运费，价格是 18.5 美元/吨。这些海运费用于在 5 月 8 日至 14 日期间，将铁矿石从巴西的图巴朗运往我国青岛。

Sinoafrica 购入了 170,000 吨铁矿石的海运费，价格为 18.75 美元/吨。这些海运费将用于在 5 月 7 日至 11 日期间，把铁矿石从塞拉利昂的弗里敦运往我国的青岛。

淡水河谷（Vale）购入 170,000 吨铁矿石海运费，价格为 11.15 美元/吨。这些铁矿石将在 4 月 24 日至 30 日期间，从巴西的 Ponta Da Maderia 运往荷兰的鹿特丹以及西班牙的 Tarragona。

Koch 租入一艘船，这艘船是 2022 年建造的，载重 182,000 吨，名为“MV Florida”，属于好望角型船。海运费是 18.9 美元/吨。Koch 用这艘船将 170,000 吨铁矿石从巴西的图巴朗运往我国青岛，运输时间是 5 月 21 - 25 日。

煤炭

SAIL 购入了 75,000 吨煤炭海运费，价格是 14.35 美元/吨。这些海运费用于 5 月 5 日到 14 日期间，从澳大利亚的海波因特运往印度的维沙卡帕特南。

NMDC 购入了 75,000 吨煤炭的海运费，价格为 14.15 美元/吨。这些海运费用于在 5 月 5 日至 14 日期间，将煤炭从澳大利亚的海波因特运往印度的 Gangavaram。

VSP 购入了 75,000 吨煤炭海运费，价格是 30.2 美元/吨。这些海运费用于 5 月 5 日至 14 日期间，从美国纽波特纽斯出发，途径好望角，运往印度的 Gangavaram。

Bulk Trading租入一艘船，这艘船是 2009 年建造的，载重 80,000 吨，名为“MV Omicron Eagle”，属于卡萨姆型。海运费为 12.5 美元/吨。该船用于运输 70,000 吨煤炭，运输时间是 4 月 27 日至 5 月 2 日，运输路线是从南非的 Lamberts Point 运往摩洛哥的 Jorf Lasfar。