煤价疯涨，市场价与保供价剪刀差拉大，进口煤成搅局者？

近期煤炭价格飙升，让电力公司和贸易商们焦虑不已，7月31日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货价格猛增至662元/吨，短短二十天内涨幅高达两成，然而，长期协议价格却停滞在605元/吨，市场价与保障供应价之间的差距不断拉大。

港口库存已锐减至1800万吨，较去年同期减少了四分之一；台风的肆虐更是将运费推升至45元每吨；随着八月份煤价的预期可能飙升至680元，贸易商们纷纷押注冬季储备的商机。

然而，这位进口煤的搅局者确实手段强硬，印尼Q3800的到岸价仅为520元，比国内相同热值的煤炭便宜了四成，以至于广东电厂的进口采购量已经占据了总采购量的三分之一。

陕西地区的露天矿山因安全检查受限，导致产能受限；与此同时，上周陕西煤炭价格出现异常下跌；在河北，钢厂的焦煤库存仅能维持半个月；而太原市的主焦煤价格在压力之下依然坚挺，达到了1500元。

当前最为关键的是，市场信号呈现出一片混乱，一方面，印尼的到港量预计将增长15%，另一方面，唐山地区的环保限产消息再次传开，此外，拉尼娜寒潮的预警依然笼罩在第四季度的上空。

贸易商抱怨，当前囤积煤炭如同拆解未知的盲盒，港口的现货价格今日上涨20%，次日却可能骤降10%，然而阳泉的无烟煤价格却持续攀升，已连续上涨达三十天之久。

电厂的采购经理直言不讳，指出当前购买煤炭时，必须得让计算器热得冒烟，不仅要密切关注台风的行进路线来计算运费，还需防范进口煤炭的冲击，同时还要冒险预测四季度寒潮是否会导致日耗量激增。

这场行情呈现了截然不同的景象，一方面，港口边的贸易商们夜以继日地排队等候装船，另一方面，电厂的采购部门则直接转向了进口煤市场。

实际上，众人皆知，我国煤炭价格这轮迅猛上涨显然掺杂了炒作的成分，因为国际能源市场在这两个月内持续下跌，而我们这里却呈现出一种独立的上涨趋势。

电厂当前坚决不大量储备物资，这种做法确实显示出其精明的经营策略；等到八月份进口煤炭抵达港口，以及运输费用下降，或许还能抓住一些实惠的机会。

就是苦了那些中小供应商，高价接的货砸手里真要命。