美国的二手车市场远比中国发达，美国消费者购买二手车的观念或思维方式也与国内消费者有很大差异。 他们大多在购买二手车时更看重经济性和实用性二手翼豹wrx，而不是所谓的“社交工具”。 让我们来看看北美二手车市场上最有价值的车型。
1.吉普牧马人
故障率高的牧马人被列为最保值车型。 相信很多人会感到惊讶，但你没有看错。 北美保值率最高、用车成本最低的车型品牌是JEEP。 其中牧马人是北美常年保值率最高的车型。 列表的顶部。
牧马人前五年的售价为 32,000 美元，远低于 51,000 美元的平均水平。 它的前五年折旧率更加夸张，仅为27.3%二手翼豹wrx，而一辆新车前五年的平均折旧率为50.2%。
牧马人是一款性能卓越的硬派越野车。 由于进口车的税费问题，国产车的价格一直居高不下。 其实在美国人眼里，牧马人根本算不上什么豪车。 他们看牧马人就像国内消费者看北京BJ40一样。
2.丰田
丰田是典型的越野肌肉车，仅在美国和加拿大销售，我们可以将其视为美国版普拉多。 出色的越野性能加上丰田一贯的稳定性，使其成为北美消费者心目中的越野车。
在 IIHS 的 25% 正面偏移碰撞测试中，丰田的总体得分为“中等”，不如获得“良好”的汉兰达。 这款车不适合所有人，但它的宽敞空间和出色的越野能力绝对会让某一部分人为它买单。
3.丰田
丰田是同平台的皮卡车型，强调越野能力的皮卡，也是美国二手车市场前五年折旧率最低的皮卡车型。 它专注于北美市场。 与主打东欧市场的丰田Hilux不同，丰田的定位要高出半个档次。
它以其耐用性而闻名。 之前有一个很火的视频：一位年近60岁的车主开着自己的车，累计续航里程达到了130万英里（209万公里）。
4.丰田RAV4
丰田RAV4在北美的保值率几乎和汉兰达一样。 作为全球最畅销的SUV车型之一，丰田RAV4拥有超长的使用寿命和一流的耐用性和稳定性。
无论是在新车市场还是二手车市场，它都是最吸睛的一款车。 毫不夸张的说，二手车商只要有一辆新RAV4，根本不需要做任何销售渠道。 客户自然会闻讯前来买车。
5.丰田汉兰达
汉兰达不仅是中国的“神车”，在北美市场也受到消费者的追捧。 汉兰达多次被美国《消费者杂志》评为“最佳中型SUV”，并获得美国公路安全管理局5星安全认证的荣誉。
虽然汉兰达没有那么强悍的越野性能和宽敞的车内空间，但它的7座布局、城市驾驶的多功能性和轻越野是美国消费者选择它的理由。 其积累的超高人气也是它能够在二手车市场持续大放异彩的重要原因。
6.丰田普锐斯
虽然在美国最常见的出租车是Crown ，但普锐斯在美国和许多其他国家的出租车市场也占据了主导地位。 普锐斯在美国已经是第五代了。
更喜欢大排量的美国消费者能够购买并喜欢混动车型，这本身就是对普锐斯的认可。
7.保时捷911
911的二手车折旧率低，多少受品牌溢价的影响。 因为尽管它的五年折旧率低至36%，但实际折算下来的金额已经超过了5万美元。
美国二手车市场上 911 并不多，人们愿意支付品牌溢价，当然，因为他们愿意为梦寐以求的跑车买单。
8. 道奇挑战者
道奇挑战者可以看作是美国汽车文化的浓缩。 挑战者作为美系的国产车，在同级别车型中有着非常有竞争力的价格。 与野马相比，挑战者的质感和整体“硬汉”属性更加明显。
而大部分消费者都会用来做一些姿势或者动力的修改。 因此，原厂在二手车市场的保值率自然会进一步提升。
9.日产
日产是一款有趣的皮卡，它之所以受到美国皮卡车主的喜爱，完全是因为它具有真正的牵引能力，因为它已经通过了世界上一些最严格的牵引测试。
牵引能力高达，还标配拖车摇摆控制器，牵引体验更佳。 在美国的二手车市场上，日产一直没有丰田和本田那么受欢迎。 谁能想到，在竞争异常激烈的皮卡市场，日产凭借着出色的稳定性挤进了榜单。
10.斯巴鲁翼豹WRX
翼豹WRX搭载2.5T水平对置发动机和斯巴鲁的四驱系统，可以说是斯巴鲁最强车型。 国内二手车市场一直流传着二手翼豹WRX比新车贵的传言。
物以稀为贵，这在任何商品交易市场都是一样的道理，同样的道理也适用于美国的二手车市场。 下一代翼豹WRX很可能会搭载代号为FA24的2.4升涡轮增压发动机。 2.5T即将绝版的消息也让这款车在二手车市场显得更加珍贵。
结尾
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