宝马智能驾控集成系统驾控超级大脑完成测试，将搭载于纯电动新世代车型

Phoenix Technology News（作者/Li Zhiqin）于2月17日，宝马集团宣布，其独立开发的智能驾驶控制集成系统“欢乐之心”已完成了最终的性能测试，并将在未来配备所有纯产品。电动“新一代”型号。今年4月底，预定在上海国际汽车展上首次在上海国际汽车展上首次亮相的BMW视觉驾驶体验。

技术核心：集成和高效率

“驾驶和控制超级大脑”将功能，制动，转向，能量回收等诸如单个控制单元集成。宝马表示，其信息处理速度比传统系统高10倍，响应时间缩短为毫秒。宝马表示，该系统可以通过深入整合电动驱动器和动态控制模块来减少对传统制动系统的依赖，并且可以通过恢复能量来实现98％的日常驾驶场景。官方测试数据表明，车辆的能源效率已提高约25％。

该系统是由宝马工程师团队独立开发的，已提交了几项专利申请。宝马集团研发总监弗兰克·韦伯（Frank Weber）表示：“这项技术旨在优化驾驶经验和能源效率，而车辆制动将来将更多地依赖能源回收系统。”

测试验证和车辆模型计划

新系统的最终性能测试在美国斯巴达堡的BMW高性能驾驶中心完成。在测试期间，概念车显示了高达18,000 nm的扭矩控制能力，从而验证了高负载下系统的稳定性。根据该计划，从2025年开始，“驾驶控制超脑”将应用于所有宝马的纯电动“新一代”型号。

概念车BMW视觉驾驶体验通过轮辋颜色代码实时显示系统状态：绿色是加速度模式，蓝色代表能量恢复，橙色是传统的制动干预。该设计使驾驶员可以直观地了解车辆的动力。

背景和市场定位

宝马的“新一代”模型是基于新的电子和电气建筑开发的，重点是电气化和智能。这次启动的系统被视为其技术转型的关键链接。

宝马的新一代模型代表了宝马的新转变。第一款汽车将于2025年在全球亮相，并将在2026年在史尼亚（Shenyang）进行生产。它将配备新设计，例如BMW全景观看桥，不规则的中央显示屏和超感应智能控制方向盘。从技术上讲，将采用新技术，例如第六代BMW Edrive电动驱动技术和800电压电压平台。