国内汽柴油价格本周持续下滑，零售价如期下调，需求恢复不及预期

国内批发市场方面，周内国际油价处于低位且窄幅波动运行。零售价按照预期进行了下调，消息面的指引偏向于利空。另外，地炼与主营炼厂的开工率都出现了下滑的情况，使得国内资源的供应量有所减少。然而在需求方面，由于近期没有节假日等利好因素的支撑，私家车出行难以有明显的增加，汽油终端的消耗保持平稳。对于柴油而言，因为终端用油企业的开工率提升幅度有限，所以导致需求的恢复没有达到预期。基本面难以对行情给予有力的支撑。业者对后市的信心不够，入市采购的意向处于较低水平。主营方面由于销售压力没有减少，大多倾向于以积极赶量为主要方式。在综合因素的影响下，本周国内的汽柴油价格保持着下滑的走势，并且促销活动十分频繁。

周内汽柴油批发行情处于下滑态势且一直维持着。零售限价在前期保持稳定。到本周末期（19 日 24 时），零售限价如期下调。这使得本周汽柴油批零价差先是上涨，之后又回落。不过，汽柴油的均价与上一个周期相比，仍然有一定程度的增加。金联创监测数据显示，本周国内 92#汽油的零售利润均值是 1520 元/吨，相比上一周有 52 元/吨的上涨；0#柴油的零售利润均值为 1139 元/吨，环比上涨了 13 元/吨。

下周来临，市场存在不确定性因素。国际油价或许会维持震荡的格局。变化率呈现正向的小幅波动。本轮调价存在较大的变数。消息面缺乏明确的指引。从市场供应方面来看，主营炼厂的开工率或许会延续跌势。而地炼的开工率有在低位反弹的可能。国内炼厂的开工率有的上涨，有的下跌，相互交错。近期成品油资源的供应波动空间较为有限。即将进入二季度，炼厂检修逐渐增多，这可能会对市场供应量产生影响。同时，在需求方面，随着天气变暖，户外用油企业的开工率有所增加，并且农业用油需求也有所提升，所以柴油需求仍有向好的预期。尽管近期没有节假日来支撑，但私家车的短途出游增加了，这使得汽油的整体需求可能会适度提升。供需情况向好，对整体行情有一定的支撑作用。进入下旬后，主营单位大多积极追求销量。优惠政策或许会继续保持宽松。整体而言，利好因素的支撑力度不够，国内的汽油和柴油行情或许会以弱势整理为主。