9月过半国内成品油市场疲软，后续行情走势如何？

现在已是九月之中，国内成品油市场并未出现预期中的旺季，反而持续低迷不振。根据金联创的最新监测结果，到本月十五日，国内92号汽油的平均价格降至每吨八千一百二十三元，相比八月底减少了七十五元；95号汽油的平均价格调整到每吨八千四百零一元，较八月底降低了六十七元；0号柴油的平均价格来到每吨七千零二十八元，与八月底相比减少了七十三元。接下来成品油市场是否还会持续走低，下半月行情能否出现回升，金联创对此进行详细解读。

国际原油震荡回落 本轮零售价调整仍存变数

最近，OPEC+的原油生产量提升了，同时IEA对供应情况的预估也提高了，这两个因素让国际原油价格出现了波动并且下跌了。因为这个原因，到15日为止的第四个计价工作日，变化率是-1.23%，参照的油品平均价格是64.83美元每桶，国内的汽油和柴油价格应该降低55元每吨，这个调整周期的定价时间是在9月23日24点。离这个调整价格的时间点还剩六个工作日，估计接下来国际原油价格会不稳定，涨跌幅度不大，所以这次调整后的零售价格可能降低，也可能保持不变，这样一来，市场方面的信息就很难找到什么依据来支持。

下游需求转淡 成品油市场缺乏实质性利好

暑期已经结束，人们的出行范围变得很小，大家又开始正常上班通勤了，而且天气也凉快了，对汽油的需求量就少了。至于柴油，休渔期一过，船上用的油就多了。另外，天气不再那么热也不下雨了，外面用油的地方开工情况好转了，但是因为房地产投资没那么多，整个基建方面的开工量还是受到了影响。由于新能源重型货车增长迅猛，柴油市场因此承压，但该领域至今仍缺乏明显复苏迹象。

业者维持谨慎心态 主营单位出货压力渐增

下游市场购买力减弱，商家库存清理的同时只进行少量必要采购，市场上很少听到大额交易的消息，受此影响，国内主要企业销售受阻，部分企业为加快销售速度，增加了出货优惠或降低了汽柴油价格，但效果不大，本月多数主要企业销售情况不佳，进入中下旬后，主要企业的销售压力可能会进一步加大。

近期观察，国际原油期货存在波动下行的空间，对于成品油市场，缺乏正面消息的推动。从供需角度分析，核心炼油厂的装置运行率可能进一步降低，山东地区的地炼企业开工率或许先增后减，综合来看成品油供应量可能有所收缩。同时，由于新能源车辆的市场占有率持续保持高位，汽油的消费增长难以实现。此外，因为《成品油流通管理办法》的执行，业内普遍缺少积极性，柴油市场的买卖也显得不活跃。金联创研究指出，成品油市场缺乏有利条件，当前形势下价格继续下跌的风险依然存在。在月底的时候，由于十一假期临近，商家可能会有临时的库存增加，这在一定程度上或许能对油价提供一些支撑，不过大概不会形成价格大幅上涨的行情。