近期集装箱运输市场运价活跃攀升，未来走势受地缘政治等因素影响？

近来，集装箱运输市场运价呈现出活跃态势，运价不断地持续攀升。众多上市公司纷纷着手开辟新的航线，去抢占市场的先机，进而调整战略布局，以此来更好地满足货物运输的需求。

业内人士都一致觉得，我国出口集装箱运输的需求基本盘是比较稳固的，绝大多数的航线市场展现出平稳向上的态势。展望往后，地缘政治等诸多因素也许会让航运市场的不确定性加剧，国际集装箱运输市场的运价按照航线呈现出波动的走势。

集装箱运价持续上涨

来到踏入10月之后，集装箱装运市场价钱连续不断地往上升。因为受到有利好作用的信息的影响，最近航运市场整体上预订船舱的状况积极踊跃。

上海航运交易所发布于10月31日的数据表明，上海出口集装箱综合运价指数是1550.70点，相比于上一期上涨了10.5%，跟9月26日的相对低位相比上涨幅度接近40%。上海港出口到美西基本港市场运价上涨了22.9%，同9月26日相对低位相比上涨81.30%。上海港出口至美东基本港市场运价上涨了13.4%，相较于9月26日相对低位上涨44.15%。

中远海控相关负责人向上海证券报记者表明，集装箱运输于支持国家战略以及中国先进制造业的全球布局层面起着关键作用，像东南亚这一重要区域，像南美这一重要区域，像中东这一重要区域，像非洲这一重要区域。

“部分轮船取消在连通有中国和美国的往来 ports 的过程中停靠，使得运力出现了一定程度下落，不过，这种运量跟中美二者间庞大货运量作比较时，可以说是无足挂齿之举。”在负责人员对中远海控进行解析时讲道，“伴随海外庆祝耶稣诞生的圣诞节以及我国传统节日春节逐步到来之后，通常情况下便会形成一个规模相对较小的货物运送高峰状态样子，进而致使货物运输价格产生上调现象。可是，伴随着价格向上浮动之行动开启之后，运力相应投放行为也是跟着同步而增加扩大发展开来，最终所以导致货物运输价格进入到一个全新的波动变化循环周期之中景象。”。

10月31日，宁波航运交易所发布的数据表明，欧洲航线的运价指数为965.6点，相较于上一期，其上涨幅度为17.4%呢 ，地东航线的运价指数有所上涨，上涨幅度是36.6%，地西航线的运价指数同样上涨，上涨幅度为26.3% 。

宁波航运交易所觉得，近期有部分航次停止航行，并且可用的运力出现收缩，这进一步让整体舱位紧张的形势变得更加严重。另外，班轮公司增加征收目的地旺季附加费用，导致运价上涨的幅度很明显。

海杰航运相关负责人向上海证券报记者表明，年底欧洲集运价格出现拉升，其目的主要在于，为明年初年度、季度等长协合约的签订筑牢根基，并非量价同升情况的展现。

处于业内的资深人士宣称，就供应与需求的层面来观察，当下，涉及中国前往美国以及中国前往欧洲的航线，其货运所产生的量能够让运价的显现有足够支撑从而较为坚硬挺实，然而，但随着整个市场的运力一步一步地得到释放，集装箱市场的运价或许最终会承受压力朝着下降方向而去到达平稳的状态。

克拉克森做了最新预测，2025年的时候，全球集装箱海运量会比2024年增长3.3%，然而运力增幅是6.7%，这明显比运输需求增幅要高。业内资深人士表示，在全球运力供过于求的市场格局情形下，预计运价的上涨幅度将会受到限制。

纷纷开拓新航线

近日，中远海控旗下的中远海运集运，其WSA3远东到南美西航线在海南洋浦国际集装箱码头，也就是简称“洋浦港”的地方，完成了首次航行。在此之前，海南的企业要是想去对接WSA3航线，得经过其他港口进行中转，不仅仅是增加了运输所需要的时间，还抬高了综合物流公司的成本。而这条全新的航线，正式开通了海南自贸港与秘鲁钱凯港之间的直达航行线路 。

中远海控称，如此这般做让洋浦港能够串联起“国内沿海—东南亚—太平洋—南美”的物流链，此举在海南与钱凯之间构建起了直连直通的“贸易桥梁”，这实际上为后续封关之后的贸易便利化奠定了基础。

宁波远洋面对并处理外部挑战，不断持续努力夯实航运主业，进一步拓展全球航线网络布局，着重重点推动东南亚航线航运服务持续不断提质升级，以速度加速度方式大力推进绿色智能船队建设。今年开头一段时间以来，宁波远洋已经全新焕新两条泰越直达专线，还另外新增泰越进口水果直达业务；紧接着开通公司首款首条“宁波—温州—马尼拉”自营直航快线，成功搭建起浙江沿海直连菲律宾核心港口的“黄金水道” 。

到此为止，宁波远洋航线的总数已然超过了40条，建立起了一个覆盖面广、连接紧密的内支内贸以及近洋跨洋航线网络体系。展望以后，宁波远洋宣称，公司会继续坚守战略定力，全方位提高综合竞争实力。

招商轮船宣称，其于日韩等主要航线的运营呈现出稳健态势，在东南亚、印度等新兴航线，货量有着显著的增长，并且借由新开远东墨西哥、华东泰国等航线，进一步将网络覆盖予以拓展。该公司凭借精细化成本管控、优化租船结构以及提升自有箱比例等诸多举措，切实达成了降本增效。另外，公司积极推进“端到端”能力建设以及海外网点建设，以此为后续在东南亚市场的深耕筑牢基础。

锦江航运去推动东南亚精品航线的复制以及延伸，强化区域航线之间的联动，持续凭借精品服务构建核心竞争力。在此之前，锦江航运物流（越南）有限公司正式运行了，这进一步提升了对于客户的服务能级 。

海杰航运有相关负责人进行介绍，在此之前该公司开通了全球首条中欧北极集装箱快航，此快航为中国的高端制造产业，提供了更快捷、低碳的国际物流选择，也为跨境电商产业，提供了更快捷、低碳的国际物流选择，还为新能源等产业，提供了更快捷、低碳的国际物流选择。海杰航运计划在2026年投入更多的冰区加强型船舶运力，争取达成夏季通航区间的周班或双周班固定航线，未来会努力去达成中欧北极航线的全年通航目标。